1953年7月27日，中美双方在朝鲜的板门店签署了停战协议，三年的抗美援朝战争终于结束了。战争一结束，毛主席激动地说：“西方侵略者曾经认为，只要在东方的海岸上放几门大炮，就能轻松占领一个国家，但这种时代已经过去了！”
这场战争的胜利让中国的国际地位大大提升，外国媒体都很好奇，为什么中国能够用那么落后的武器，打败号称不可战胜的美军呢？除了中国人民团结一心，志愿军战士们英勇作战，毛主席和彭德怀灵活的指挥，还有一个非常重要的人物，他就是刘居英。
战争结束后，周总理曾对刘居英这样评价：“如果没有刘居英，抗美援朝的结局可能会大不相同！”
展开剩余91%那么是什么让周总理如此看重刘居英呢，他到底是个什么样的人，本文我们一起来了解一下。
1917年刘居英出生在长春市南部20公里的伊通河西岸的新立城。父母非常重视教育，从小就给了刘居英和他的哥哥陆平（原名刘志贤）很好的家庭教育。那时候的中国正处在旧民主主义时期的末期，国内各地军阀割据，四处混战，外面又有西方列强虎视眈眈。许多有志之士为了救国救民，四处奔波。正是在这样的环境下成长，刘居英从小就深受国家危亡的影响，心里早早种下了救国救民的思想。
1931年，日本关东军发动九一八事变，迅速占领东北，接着扶植溥仪成立伪满洲国。这一事件让刘居英明白了为什么小时候街头总有人在游行示威。作为一名学生干部，刘居英积极投身于抗争之中，带领同学们参与各种抗议活动，同时也不断学习新思潮，激发民众的斗志。
在这一过程中，刘居英悄然加入了中国共产主义青年团，开启了与革命的深厚缘分。18岁时他考入北京大学化学系，并一举成为双语状元，随着对国家局势的深入了解，他逐渐意识到，仅凭学生的力量是远远不够的，学生们虽然满怀激情，但面对敌人的武力，单凭笔杆子难以改变局面，于是他决定将笔换成枪。
1936年，随着国民政府与日本签订的屈辱性协议《何梅协定》和《秦土协定》引发全国抗议，刘居英终于投身革命，加入了中国共产党，此时他与革命结下了深深的缘分，为自己的人生书写了崭新篇章。
不久后刘居英被调离北平，前往河南开展工作，担任中共北方局豫西特派员。随着抗日战争爆发，他被派往山东，开始了长达十四年的抗战生涯。在这段艰苦岁月里，刘居英深入敌后，参与了县委、省委的工作，组织了游击队，亲自指挥战斗。他的身影几乎出现在每一个抗日战场，山东解放区的每一次进步都与他息息相关。
1945年，抗日战争胜利结束，国家迎来了新的局势和挑战。与此同时解放战争的硝烟也随之而来，刘居英跟随肖华一起返回了东北，担任了长春市的市长，成为长春的首任市长。在这个关键时期长春作为东北的一个重要城市，面临着许多政治和军事压力，刘居英在其中的角色至关重要。
1946年5月，随着解放战争的局势变得越来越紧张，东北局决定从佳木斯方向撤往哈尔滨，进行战略转移。
这一行动需要严密的计划和协调，林彪作为负责撤离的指挥官，正紧锣密鼓地安排各项事务，就在这一紧张时刻，林彪突然收到一份紧急电报，电报称刘居英“偷”走了三节本应用于撤离物资运输的火车。
这一消息让林彪大为震惊。他立即决定前往长春，找刘居英问个清楚，究竟发生了什么。如果刘居英无法给出合理的解释，按照军法，他将面临严厉的惩处。林彪赶到时，看到刘居英正忙得不可开交：他满身是泥，脸上布满了煤灰，正拼尽全力地将一袋袋粮食搬上火车。
周围的工作人员见到林彪，赶忙提醒刘居英，刘居英抬头看到林彪面色不悦，心中一紧，立刻明白了事情的真相。他快速解释道：“虽然大部队已经顺利撤离到了蛟河带区，但由于粮食供应不足，前线的部队恐怕会因缺乏食物而延误整个撤离计划。与其让撤离任务停滞不前，延误大局，我决定临时利用这几节空火车，将粮食优先运输过去。”
他看着林彪沉默不语，补充道：“这些火车头和火车皮原本是空闲的，我已提前与上级沟通，得到了批准，所以才动用了这三节火车。我带着一个班的人员和三名专业司机，一起将粮食送往前线，确保了大部队的粮食供应。”刘居英的解释让林彪若有所思。他沉默片刻，突然露出微笑，说道：“做得好，你立了功！”随即，旁边的工作人员也纷纷表示赞扬，刘居英这才松了口气。
抗美援朝战争爆发后，志愿军在进入朝鲜的初期取得了显著的胜利，尤其是长津湖战役，这场战役虽然面对美军强大的武器装备和制空权，志愿军凭借坚韧的意志击败了敌人，震惊了世界，甚至改变了苏联对中国军队的看法。
随着战线不断延长，志愿军的补给线也越来越长，问题逐渐暴露出来。美国军方迅速抓住这一弱点，针对补给线展开了猛烈打击。特别是通过“空中绞杀战”和“磁性战术”，美军不断摧毁志愿军的补给线，给前线带来了巨大的困难。
朝鲜的地形以山地为主，寒冷且崎岖，这使得补给线极其脆弱。志愿军不得不依靠小推车和少数汽车运送物资，速度慢、效率低，成为美军空袭的目标。随着战线拉长，补给困难愈加严重。志愿军急需依靠铁路运输来解决这一问题，但铁路线路成为了美军轰炸的主要目标，补给线的安全形势非常严峻。
美军不断加大空中打击力度，战机数量一度增至1600架，志愿军的补给问题变得几乎无法解决。尽管志愿军表现出非凡的战斗力，但缺乏足够的物资支持，作战也变得越来越困难。
在前线拼死作战的彭德怀总司令紧急向后勤司令部下达了一道道命令，他深知，不能让前线的士兵白白牺牲在缺乏物资的困境中。作为指挥官，彭德怀急需确保物资供应顺畅，确保战士们有足够的装备和补给，维持作战能力。
与此同时后勤司令部的洪学智也在焦急地处理运输问题。国内物资供应充足，但如何将物资送到前线却成了最大难题。自从8月起，美军开始实施一场被称为“绞杀战”的计划，疯狂轰炸我方的后勤运输线。
几乎每天美军出动两百多架轰炸机，对我方铁路、公路等运输线进行大规模轰炸，企图彻底切断志愿军的物资供应。面对美军的空中优势，志愿军没有空军支援，甚至连防空力量都十分薄弱。大量的铁路和交通工具被毁，成千上万的士兵和工作人员牺牲，运输变成了最危险且最艰难的任务。
为了尽快恢复运输，国内决定派遣刘居英前往朝鲜支援。虽然刘居英年仅三十四岁，但凭借他在交通运输领域积累的丰富经验，他被视为专家。作为铁路运输方面的行家里手，他的到来让人充满期待。
到达朝鲜后，刘居英迅速采取行动，在办公室架设了三条电话专线：一条与总理办公室连接，一条与铁道部联系，另一条与东北军区相连，这样任何运输线的变化都能第一时间报告给中央，确保及时调整。
他还加强了战士们的安全培训，特别是拆除炸弹和躲避空袭等技能，并调派更多人手提升抢修队伍的效率。每次美军轰炸后，抢修队员会在第一时间跟进，确保运输线路尽快恢复。
高射炮部队的到来大大缓解了运输线的压力。美军为精准轰炸我军后勤线常采用低空飞行，但面对高射炮，他们无法再轻易低飞，很多美军飞机被击落，飞行员逐渐不敢再冒险。
第五次战役后，美军决定加大对后勤线的轰炸，开始实施“绞杀战”，集中炸毁桥梁、公路，甚至纵火摧毁隐蔽点。面对这一局面，刘居英提出了新的应对方案：在桥梁附近修建备用桥，主桥被炸后仍可通行；同时利用“活桥”策略，白天将钢轨拆卸隐藏，晚上迅速铺设，确保桥梁在短时间内恢复使用。
美军不断轰炸后，逐渐意识到，尽管投入大量空军和海军力量，我军依然凭借强大的韧性，确保了物资供应线的畅通。1952年，美军发言人范福利特懊丧地表示，美军已放弃“绞杀战”，称中国人凭借顽强的毅力创造了令人难以置信的奇迹。
在抗美援朝战争结束后，刘居英对战士们说：“祖国和人民需要我们，我们就得冲在最前面！”即使到了和平时期，革命者的精神依然非常重要。
陈赓回国后负责筹建哈尔滨军事工程学院时，首选了刘居英。尽管刘居英出身铁路系统，对高等教育并不熟悉，心里有些犹豫，但陈赓坚信他是合适的人选。刘居英最终答应了陈赓的邀请，开始了这段全新的职业生涯。
作为我国第一所军队高等院校，哈尔滨军事工程学院在创建初期面临很多挑战。陈赓专门考察了苏联的军校模式，积累经验，并组建了一支强大的师资队伍。1961年，陈赓不幸去世，刘居英接任院长。
上任后，刘居英恪守陈赓的初心，全力推动学院发展。他以“工作狂”著称，常常日夜不休，只为学院的进步。他的拼搏精神激励了全院师生，大家齐心协力，创造了许多奇迹。经过刘居英的努力，学院培养出大量优秀人才，为国防建设做出了巨大贡献。
1969年，学院迁至内地，刘居英继续担任院长，直到1972年。1974年，他带领队伍参与了修建青藏铁路。那里的环境非常恶劣，高原缺氧、寒冷，地形复杂。但刘居英和战士们发扬“能吃苦、能战斗、能攻关、能奉献”的精神，克服了种种困难，最终建成了通往“世界屋脊”的铁路。“为了祖国、为了人民，我这一生就得不停地奋斗！”当时已经年过六十的刘居英，发出了坚定有力的誓言。
1987年刘居英光荣退休，才享受着平静的晚年生活。2015年刘居英在北京去世，享年98岁。刘居英的一生，可以说是充满了光辉和成就。他用自己的热情和奋斗，支撑起了志愿军的运输线，为战争的胜利做出了巨大的贡献。无论是补给线的建设，还是他在哈军工的工作，都展示了他对国家的巨大奉献。
朝鲜战场上，像刘居英这样的英雄还有很多，他们默默奉献，却不可替代。让我们一起向刘居英以及所有无名的英雄们致敬！
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